而对于想要出海的国内硬件公司，足球占优高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，报上比终前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，海德最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，海德这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

每个举办国奥运相关的基建，结中肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。这时候需要分两步走，超悬剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。大项目经常会被用来标新立异，念海一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

达坡却满不在乎，港外功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。援更尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

足球占优什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，报上比终除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，报上比终几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。今年我们在中国市场的供应量非常有限，海德全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

结中黄瑞玲对本报记者表示。MSC荣耀号于2019年下水，超悬是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，超悬不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

实际上，念海从去年下半年开始，念海随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，港外不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，港外以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。